סוללות הרכב הטובות ביותר של 2020

בסוללות כאלה, הלוחות מיוצרים בתוספת אנטימון. זה הכרחי לעיצוב טוב יותר בשלב ייצור הסוללה. עם זאת, אנטימון מקלקל מספר אינדיקטורים תפעוליים של המוצר הסופי. דגמי תקציב זקוקים למילוי תקופתי, טעינה חוזרת לאחר כיבוי ממושך של רכב. במקביל, הם נחותים מהאנלוגים היקרים יותר עם זרם התחלתי נמוך. עם זאת, ניסינו לאסוף את האפשרויות הראויות ביותר, בהתחשב בטווח המחירים של טכניקה כזו. קיבולת הסוללה של היחידות המתוארות להלן מגיעה למקסימום של 50 מיליאמפר / שעה.

פותח את 10 הסוללות המובילות של רכב דגם Tyumen Battery Premium. לתצורת התקציב יש קיבולת של 45 Ah עם מתח של 12 V. מוצרים מוסמכים זכו במהירות לפופולריות רבה במדינות חבר העמים ובאירופה. כפי שאתה מבין, סוג הטרמינלים: אירופאי. היצרן נותן אחריות לשנה על הדגם עם קוטביות הפוכה וממדים קטנים. הממדים הם: 24 על 19 על 17.5 סנטימטרים. האינדיקטור לזרם ההתחלה הקרה הוא 590 A. קשה לתת איכות לפלטות. מסיבות מובנות, יש סיבה להאמין שלדגמי רכיבי OEM יש אורך שירות ארוך.

עוד סוללה זולה אך טובה לרכב, שהקיבולת שלה משתנה בטווח 40-95 Ah. בחרנו את השינוי בנפח של 44 אה, אשר נובע מיחס האיכות המחיר האיכותי של דגם זה. בתצורה זו, לדגם יש מתח נומינלי של 12 V. הזרם המתחיל של סדרת הסוללות האוניברסלית הזו תואם את תקן EN, ומשתנה בין 330 ל 830 A. יש לומר שבדגם Blue Dynamic Varta, הקוטביות יכולה להיות "+" ו- "-" . היזהר בבחירת שינוי מסוים בחנות המקוונת. כדאי לומר שלסוללה יש פילטר זכוכית נקבובי, שמונע שפכו של אלקטרוליט והצתה מניצוץ. אך כידוע, המודל מתייחס ליחידות ללא תחזוקה.

הסוללה הטובה ביותר לרכב בעלות נמוכה לשנת 2020 היא סוללת Furukawa Super Nova בעלת קיבולת של 45 Ah. זהו מוצר של מותג פופולרי למדי בפדרציה הרוסית. הלוחות של מוצר זה עשויים מסגסוגת עופרת-סידן, אשר ממזערת את הצורך בתחזוקה גם עם פריקה עצמית מינימלית והפסדים חשובים של אלקטרוליט. השיפורים בחברה תרמו לעלייה בחיי השירות של הציוד בטמפרטורות נמוכות. לדברי היצרן, חיי הסוללה משתנים בין 5 ל 7 שנים. בייצור צלחת האנודה נעשה שימוש בטכנולוגיית Book-moldCasting, שמפחיתה משמעותית את הרס האנודה כחלק מהפעלת הסחורה.

ביחידות כאלה מיוצרים לוחות שליליים בתוספת סידן. מסיבות ברורות, השחרור העצמי שלהם נמוך יותר, אך זרם הפליטה גבוה יותר. מכשירים כאלה מתיישנים לאט יותר. הם שייכים למחלקת התחזוקה הנמוכה, מכיוון שהם למעשה לא דורשים מהמשתמשים לשלוט ברמת האלקטרוליט. בכל מקרה, לא לעתים קרובות כמו במקרה של עמיתים מקבילים. בקטגוריית "סטנדרט" נאספים הדגמים הראויים ביותר תוך התחשבות ביחס מחיר / איכות. אלה המוצרים הפופולריים ביותר בקרב נהגים רגילים. אם אתה מתכנן לרכוש מכלול מקטגוריית מחירים זו, שים לב לנוכחות סימון Ca במארז הסוללה. לעתים קרובות בדגמים כאלה אין תקעים גלויים למקרה - שימו לב.

דירוג הסוללות למכוניות בשנת 2020 מחדש את דגם הפרימיום מ- Exide. דגמי הסדרה מושכים מספר יתרונות פונקציונליים וטכניים על פני אנלוגים. בפרט, הדבר חל על טעינה מהירה, רזרבה של 30% אחוז מתח ההתחלה, עמידה בדרישות ה- OE, בדיקות בטמפרטורות מתחת ל- 40 מעלות צלזיוס. דגם זה נוצר בטכנולוגיית Carbon Boost. זה מצביע על שימוש בתוספים המבטיחים ציפוי אחיד של הקתודה באמצעות שכבה דקה של סולפט. מתברר מבנה נקבובי המגדיל את המוליכות של הדגם. עם זאת, סדרה זו נועדה לפעול בתנאים קשים. לגבי העלות, בחרנו בתצורה עם 60 אה, הנובעת מתג המחיר הנמוך, אך ישנן סוללות יותר קיבולות למכירה.

אם בכוונתכם לרכוש מצבר לרכב בגובה 70 אה, אנו ממליצים לשים לב לאחת התצורות של דגם Bosch S4 Asia. זהו ענף מהקו הראשי של סוללות אוניברסליות. למה? מכיוון שהיצרן התחשב בתכונות של מכוניות אסייתיות, והכין עבורן גרסה מיוחדת. עם זאת, קיבולת הסוללה משתנה בין 60 ל- 95 אה, תלוי בדגם. בחרנו את השינוי עם 70 אה, מכיוון שהוא נראה מאוד נוח במחיר. במקרה זה, זרם ההתחלה הקר בכל הקטע יכול להשתנות בין ערכים 540 ל- 830 Ah. לא מזיק להוסיף שהדגם הזה מיועד להפעלה במכוניות עם כמות קטנה של ציוד חשמלי נוסף.

הסוללה הטובה ביותר לרכב ביחס מחיר / איכות לשנת 2020 היא הדגם של סדרת Exide Excell בהספק של 60 אה. ההרכב נבדל על ידי מאפיינים טכניים משופרים בהשוואה לאנלוגים סטנדרטיים: חווית החברה מורגשת את עצמה. אתה יכול לשלוט באופן עצמאי ברמת האלקטרוליט בתאים. במקביל, הדגם יספק 15% מהספק ההתחלתי, יש לו היקף רחב ומכסה כמעט 100% מהצי כיום. המודל מבוסס על חווית פיתוח התצורה הראשונית. במקביל, תוכלו למצוא תגובות חיוביות רבות ברשת לגבי חיי הסוללה הזו.

במחלקת הפרימיום ישנם דגמים שהצלחות שלהם עשויות מסידן. המקרה שלהם מיוצר תמיד ללא נוכחות של תקעים על הכיסוי, שכן סוללות כאלה אינן דורשות תחזוקה. עם זאת, לסוללות יש חיים ארוכים, קצב הפריקה העצמית הנמוך ביותר. ניתן לכתוב על סוללות פרימיום כסף. זה מרמז על שימוש בכסף במקום אנטימון וסידן. דגמים כאלה הם היקרים ביותר. לפעמים הערך שלהם פשוט לא הגיוני. יתר על כן, מכשירים כאלה אינם אוהבים פריקה עמוקה. בהחלט אין להתקין אותם במכוניות עתיקות עם מערכת אספקת חשמל מטלטלת.

בגזרת הפרימיום, אי אפשר להתעלם מדגם ה- Silver Dynamic מבית ורטה, שנוצר בהתאם לסטנדרטים הגבוהים ביותר של איכות גרמנית. זה מאושר על ידי סורג מוגן בפטנט עם רמה גבוהה של אמינות והגנה מפני קורוזיה. דגם הפרימיום מתמקד בכלי רכב ללא מערכת התחלה ועצירה. כוח ההתחלה מוגדל ב -15% בהשוואה לכחול. בארסנל של החברה קיימות 11 אפשרויות לשינויים הנבדלות ביכולתן ובהתאם - זרם המגילה הקרה. עם זאת, היתרון העיקרי של מכשיר זה הוא כמובן הגדלת כוח ההתחלה וחיי השירות. זה כבר מספיק כדי להתאים לטווח המחירים

דגם סוללה עליון נוסף של קטע הפרימיום, שניתן להבין על ידי נוכחותה של המילה "סילבר" בשם דגם Bosch S4. כדאי לזכור כי יצרן זה קיים בשוק הרכב מאז 27 שנה של המאה שעברה, והדגם החדש מייצג את חווית המותג עם מוניטין משכנע במיוחד. באשר לסדרה המתוארת, היא מאופיינת בעוצמת זרם ההפעלה מוגברת של 15% וחיי שירות של 20%. בנוסף, הוא ממוקם כפתרון אידיאלי לכל סוג רכב. היתרונות של הסוללה כוללים את חוסר הצורך בתחזוקה: לא צריך להוסיף מים, מכיוון שתכנון הכיסוי מצויד במערכת התאוששות גז. בנוסף, המכשיר מאופיין בפריקה עצמית נמוכה ועמידות בפני שחיקה ביחס לעומסים גבוהים.

השנה, דגם ה- Calcium Silver מיצרן הטורקי Mutlu מחדש את רשימת הסוללה הטובה ביותר לרכבים. מהנדסי החברה דאגו שהמצבר יקבל חיי שירות ארוכים, המוצדקים על ידי עמידה בתקן האיכות האירופי. הדגם מתאים לשימוש במכוניות עם מספר גדול של ציוד חשמלי נוסף. היתרונות של סוללה זו כוללים פריקה עצמית מופחתת במצב סרק, כמו גם התחלה קרה מוגברת של המכונית עד 34%. אם לשפוט על פי ביקורות של לקוחות שכבר הספיקו להשתמש בדגמי פרימיום של המותג הזה, חיי הגרסאות המובחרות תמיד עולים על חותם של 4-5 שנים.

הסוללה הטובה ביותר לרכב משנת 2020 היא דגם Bosch S5 Silver Plus עם קיבולת סוללה של 110 Ah. נציגי קטגוריה זו אינם זקוקים לתחזוקה ויש להם חיי שירות ארוכים. יתר על כן, בהתבסס על הערותיהם של נהגים, מוצרים אלה מבטיחים ביצועים גבוהים גם במזג אוויר נורא. בשורה התחתונה, הטכנולוגיה המובילה של החברה הגרמנית שימשה למכירת הסחורה. כתוצאה מכך הצלחנו להשיג יעילות מירבית עם מינימום סיכונים. הדגם אינו חושש מקורוזיה, מספק התקנה בתא הנוסעים או בתא המטען של רכב. ניתן לחבר למכוניות דיזל.

לאחר שהחליטו על קטגוריית המחירים, יש לשים לב למספר מאפיינים החשובים ביותר. אם אינך יודע לבחור מצבר לרכב, קודם כל אתה צריך לקבוע את הגודל. יש למקם את הסוללה במקום המיועד. במבצע תוכלו למצוא דגמים עם מספר גדלי גוף: למכוניות ישנן צורות אירופאיות ואסייתיות (242x175x190 ו- 232x173x225 מילימטרים). חשוב מאוד לא לטעות בגיאומטריה. עדיף להתמקד בסוללה המותקנת במקור. כמו כן, כדאי לשים לב לאופן חיבור הסוללה הישנה: המוט העליון או סיכות כביסה קטנות. לעתים קרובות צריך לקנות אביזרים נוספים.

הפרמטר החשוב הבא הוא קיבולת הסוללה. פרמטר זה מוגדר בשעות אמפר. ככל שהמכונה והמנוע גדולים יותר, כך החשיבות צריכה להיות גדולה יותר. במילים פשוטות, מאפיין זה תלוי בכמה פעמים ברצף שתוכלו להפעיל את המנוע בחורפים קפואים וקרים.

אם אתם מתכננים לנקוט בגישה אחראית יותר לרכישת ציוד כזה, כדאי לדבר על ערך המקסימום או הזרם ההתחלתי. רחוק מתמיד, המוכר יכול לדעת כמה זרם הסוללה מוציא במהלך מחזור פריקה של 30 שניות. יצרנים שונים כותבים מאפיין זה בדרכים שונות: 480A (EN), 560A (EN), 600A (EN) או 510A (EN) ואחרים. בפועל, ערך גבוה של מאפיין זה פירושו התחלה קלה יותר של תחנת הכוח. ככל שהמתנע מסתובב במהירות על גל הארכובה הקרה, המנוע מתחיל להיות מהיר יותר.

לבסוף ברצוני להוסיף שלא כל היצרנים מציינים פרמטר נוסף במוצריהם - קיבולת גיבוי סוללה. אם אינך יודע איזה סוג של סוללה לקנות לרכב, אך אתה רוצה לקחת את כל המאפיינים בחשבון, אז כמה המכונית שלך יכולה לנהוג עם גנרטור סרק תלויה בפרמטר זה. בתיאוריה, הנושאים העיקריים בהם נגענו עם חברים. בנוסף, התוודענו לאצטדיונים הגונים בטווחי מחירים שונים. הגיע הזמן לבצע מלאי:

• סוללה זולה טובה - סוללת Furukawa סופר נובה;
• דגם מעולה למחיר ואיכות - אקסל אקסל;
• סוללת הפרימיום הטובה ביותר - Bosch S5 Silver Plus.

חברים, אם הצלחתם למצוא תצורות מעניינות יותר תוך התחשבות במחיר, בקיבולת ובמאפיינים חשובים אחרים של המצבר, אל תשכחו לשתף את התצפיות שלכם בתגובות.