Com triar un detector de radar?

A principis del 2019, els fabricants produeixen blocs dels següents tipus de processament de senyal: híbrids digitals. Les opcions analògiques es consideren obsoletes. Quan escolliu un detector de radar per a un cotxe, heu de conèixer el següent sobre els tipus d’unitats de processament de senyal:

1. Híbrids - és el més comú, a causa de l’alta velocitat, el preu fidel i un mínim de falsos senyals. Els líders del mercat són Crunch, Beltronics, Whistler i Escort;
2. Digital - el més modern, per tant el més car. Funcionen sobre la base d'un complex multi-ordinador. Difereixen en la velocitat d’alta velocitat i una quantitat escassa d’errors.

Heu d’entendre que independentment del tipus, és important tenir en compte precisament les freqüències. Com més modern sigui el model, més senyals es capten.

Els models moderns determinen la freqüència en els intervals de X, K i Ka. Analitzem de manera detallada:

• Banda X: el senyal més comú, orientat a 10525 MHz. La gran majoria dels radars antics de tipus Sokol i Barrera operen en aquest rang;
• La banda K és una freqüència relativament nova, que percep fins a 24150 MHz. La Chispa i l’Àguila daurada de la nova generació treballen principalment en aquesta gamma;
• Banda Ka: la freqüència més moderna, que es considera la més prometedora a causa de l’alta precisió i l’abast. Si voleu triar un bon detector de radar, heu de prestar atenció a aquest paràmetre. Aquests models determinen la policia de trànsit a 1.500 quilòmetres.

Escollint un detector de radar en termes de paràmetres i preu, heu realitzat només la meitat de la batalla. Ara necessiteu instal·lar i connectar correctament el dispositiu. Atès que el principi del dispositiu s’assembla a un receptor, és obvi que l’accés a la radiació electromagnètica ha d’estar obert:

• En la majoria dels casos, el dispositiu s’instal·la al parabrisa a la zona del mirall;
• Si hi ha ventoses, podeu instal·lar el dispositiu en un tauler de control.

És important que no hi hagi superfícies reflectants als llocs d'instal·lació per evitar l'arribada d'un senyal d'alta qualitat. Les interferències inclouen tires solars recobertes metàl·liques i altres peces metàl·liques.

En la majoria dels casos, connectar un detector de radar implica l’ús d’una presa d’encenedor. Si teniu un DVR instal·lat, haureu d’utilitzar un doble o un tee. Avui dia, molts usuaris estan intentant compensar aquesta deficiència adquirint un DVR multifuncional amb funció GPS, detector de radar o detector de radar.Heu d’entendre que aquests dispositius no es poden combinar amb dispositius altament especialitzats.
Pel que fa a l’optimització, és important que el dispositiu admet la sintonia manual per seleccionar el mode de funcionament en diferents condicions: a la ciutat, a l’autopista, a les zones suburbanes. Com més modes, millor. Cadascun d'ells està orientat a optimitzar la interacció amb els senyals, tenint en compte la interferència electromagnètica característica. Si hi ha pocs modes, hi haurà molts errors, fins i tot quan utilitzeu un dispositiu sensible.

Si no sabeu triar un detector de radar en termes de preu i qualitat, tingueu en compte que els models de pressupost són molt susceptibles a falses senyals. Fins i tot els telèfons mòbils, una línia elèctrica o una antena parabòlia poden alterar la seva eficàcia. A les condicions urbanes, enteneu, hi ha molts factors d’aquest tipus. Per tant, són completament inútils. És millor centrar-se en un segment de 130-150 dòlars.

A jutjar per les revisions dels clients, moltes empreses de bons dispositius són produïdes per empreses coreanes els productes es distingeixen per una llarga distància d’acció i un mínim de falsos positius.

Si voleu triar un detector de radar amb GPS o altres funcions addicionals, centreu-vos en el segment premium a partir de 200 dòlars. En cas contrari, les funcions addicionals indiquen una tecnologia més barata a causa dels detalls importants i la implementació a causa de funcions addicionals. Tal com demostra la pràctica, els models barats amb diversos mòduls no compleixen les expectatives dels compradors.

Els models premium de desenvolupadors com Escort, Valentine i Beltronics funcionen sobre la base de potents processadors que permeten realitzar diverses tasques alhora. Responen a diversos senyals de radar de la policia de trànsit fins i tot a gran velocitat en presència d’irritants.

Esperem que això sigui suficient per escollir un bon dispositiu. No trenqueu, però prepareu-vos per a una inspecció no planificada. Molta sort