- Un détecteur de radar est un gadget actif capable de générer des interférences à l'intérieur d'une certaine fréquence radio.
- Détecteur de radar - un gadget d'action passive installé sur une voiture pour détecter le radar de la police de la circulation.
Comme vous l'avez déjà compris, la deuxième option est préférable. De plus, même bons détecteurs de radar parfois, ils le trouvent, et les analogues budgétaires le sont encore plus, ce qui s'accompagne d'une amende en raison des interférences générées.
Types de détecteurs de radar
Début 2019, les fabricants produisent des blocs des types de traitement du signal suivants: numérique, hybride. Les options analogiques sont considérées comme obsolètes. Lors du choix d'un détecteur de radar pour une voiture, vous devez savoir ce qui suit sur les types d'unités de traitement du signal:
- Hybride - est le plus courant, en raison de la vitesse élevée, du prix fidèle et d'un minimum de faux signaux. Les leaders du marché sont Crunch, Beltronics, Whistler et Escort;
- Numérique - le plus moderne, donc le plus cher. Ils travaillent sur la base d'un complexe multi-informatique. Ils diffèrent par une vitesse ultra-élevée et un nombre limité d'erreurs.
Vous devez comprendre que quel que soit le type, il est important de considérer avec précision les fréquences. Plus le modèle est moderne, plus les signaux sont capturés.
Variétés de fréquences
Les modèles modernes déterminent la fréquence dans les gammes de X, K et Ka. Examinons chacun de plus près:
- Bande X - le signal le plus courant, orienté à 10525 MHz. La grande majorité des anciens radars de type Sokol et Barrière fonctionnent dans cette gamme;
- La bande K est une fréquence relativement nouvelle, percevant jusqu'à 24150 MHz. Les Spark et Golden Eagle de la nouvelle génération fonctionnent principalement dans cette gamme;
- Bande Ka - la fréquence la plus moderne, considérée comme la plus prometteuse en raison de la grande précision et de la plage. Si vous prévoyez de choisir un bon détecteur de radar, vous devez faire attention à ce paramètre. Ces modèles déterminent la police de la circulation sur 1 500 kilomètres.
Méthode d'installation
En choisissant un détecteur de radar en termes de paramètres et de prix, vous n'avez fait que la moitié de la bataille. Vous devez maintenant installer et connecter correctement l'appareil. Étant donné que le principe de l'appareil ressemble à un récepteur, il est évident que l'accès au rayonnement électromagnétique doit être ouvert:
- Dans la plupart des cas, l'appareil est installé sur le pare-brise dans la zone du miroir;
- S'il y a des ventouses, vous pouvez installer l'appareil sur un tableau de bord.
Il est important qu'il n'y ait pas de surfaces réfléchissantes sur les sites d'installation pour empêcher l'arrivée d'un signal de haute qualité. Les interférences comprennent les bandes solaires à revêtement métallique et d'autres pièces métalliques.
Connexion et configuration
La connexion d'un détecteur de radar implique dans la plupart des cas l'utilisation d'une prise allume-cigare. Si vous avez un DVR installé, vous devez utiliser un double ou un tee. Aujourd'hui, de nombreux utilisateurs tentent de compenser cette lacune en achetant un DVR multifonctionnel avec fonction GPS, détecteur de radar ou détecteur de radar.Vous devez comprendre que ces appareils ne peuvent pas être combinés avec des appareils hautement spécialisés.
En ce qui concerne l'optimisation, il est important que l'appareil prenne en charge le réglage manuel pour sélectionner le mode de fonctionnement dans différentes conditions: en ville, sur l'autoroute, dans les zones suburbaines. Plus il y a de modes, mieux c'est. Chacun vise à optimiser l'interaction avec les signaux, en tenant compte des interférences électromagnétiques caractéristiques. S'il y a peu de modes, il y aura de nombreuses erreurs même lors de l'utilisation d'un appareil sensible.
Conseils pour choisir un détecteur de radar
Si vous ne savez pas comment choisir un détecteur de radar en termes de prix et de qualité, gardez à l'esprit que les modèles économiques sont très sensibles aux faux signaux. Même les téléphones portables, une ligne électrique ou une antenne parabolique peuvent perturber leur efficacité. En milieu urbain, vous comprenez, il existe de nombreux facteurs de ce type. Par conséquent, ils sont complètement inutiles. Il vaut mieux se concentrer sur un segment de 130 à 150 dollars.
À en juger par les commentaires des clients, beaucoup de bons appareils sont fabriqués par des sociétés coréennes dont les produits se distinguent par une longue distance d'action et un minimum de faux positifs.
Segment Premium
Si vous souhaitez choisir un détecteur de radar avec GPS ou d'autres fonctions supplémentaires, concentrez-vous sur le segment premium à partir de 200 $. Sinon, des fonctions supplémentaires indiquent une technologie moins chère en raison de détails importants et d'une mise en œuvre due à des fonctionnalités supplémentaires. Comme le montre la pratique, les modèles bon marché avec différents modules ne répondent pas aux attentes des acheteurs.
Les modèles premium de développeurs tels que Escort, Valentine et Beltronics fonctionnent sur la base de processeurs puissants qui vous permettent d'effectuer plusieurs tâches à la fois. Ils répondent aux différents signaux radar de la police de la circulation même à grande vitesse en présence d'irritants.
Nous espérons que cela vous suffira pour choisir un bon appareil. Ne vous cassez pas, mais soyez prêt pour une inspection imprévue. Bonne chance
